La UE elevó los aranceles al acero al 50%

El 7 de octubre, hora local, la Comisión Europea emitió un aviso en su sitio web oficial, anunciando medidas sin precedentes contra las importaciones de acero:
I. Limitar el contingente de importaciones libres de derechos de acero extranjero en la UE a 18,3 millones de toneladas anuales, lo que supone una reducción del 47% con respecto al contingente de acero de 2024, equivalente a
La cantidad total de acero importado a la UE en 2013.
En segundo lugar, se impondrá un arancel del 50% a todas las importaciones de acero que excedan la cuota, es decir, el arancel aumentará del 25% al 50%.
3Los importadores están obligados a declarar el lugar donde el acero original es "derretido y vertido" para evitar la evasión de los desplazamientos del contingente comercial, mejorando así la trazabilidad de los productos siderúrgicos.
"Se trata de una disposición muy estricta que no tiene precedentes en Europa", dijo Stefan Seschona, Comisario de Asuntos Industriales de la UE.
Sólo el 10% del acero en el mercado de la UE estará exento de aranceles.
Xinhua informó el 8 de octubre que la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles emitió una declaración el 8 de octubre,La reducción de las cuotas de importación de acero por parte de la Comisión Europea impulsará el aumento de los productos relacionados.
Los precios, alimentando así la inflación.
The European Automobile Manufacturers' association said in a statement that the commission's proposal would do nothing to ease market pressure in Europe and that the new rules of origin would be a step forward
El Parlamento Europeo ha aprobado una propuesta de directiva sobre el control de las importaciones.
"Incluso si ciertas industrias, como las del automóvil, dependen en gran medida de los suministros de acero de la UE, los fabricantes de automóviles todavía necesitan importar una cierta cantidad y calidad de productos de acero", dijo la asociación.
La Comisión debe hacer una evaluación específica de estas industrias y, además, debe reconocer que en el sector del automóvil esta globalización de la cadena de suministro es más
La complejidad de la aplicación de las nuevas normas de origen en la industria.
Sigrid Fris, directora general de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles,El Parlamento Europeo ha aprobado una propuesta de directiva sobre la protección de los trabajadores contra la contaminación atmosférica por gases de efecto invernadero..